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L'histoire du Focke-Wulf Fw190
Conçu autour de Kurt Tank autour du puissant radial BMW 801, le Fw190 « Würger » (pie-grièche) surprit totalement la RAF lors de ses premières apparitions à l'été 1941 : plus rapide en piqué, mieux armé et plus robuste que le Spitfire Mk.V d'alors, il fallut l'arrivée du Spitfire Mk.IX pour rétablir l'équilibre. Excellent chasseur comme chasseur-bombardier, le « boucher-boucher » des pilotes allemands se révéla également redoutable contre les formations de B-17. Avec plus de 13 000 exemplaires produits en nombreuses variantes (A, D « Langnase », F, G), il constitue, avec le Bf109, l'épine dorsale de la chasse allemande de la Seconde Guerre mondiale.
Caractéristiques techniques — Le Focke-Wulf Fw190
| Constructeur | Focke-Wulf (Allemagne) |
| Premier vol | 1er juin 1939 |
| Rôle | Chasseur / chasseur-bombardier |
| Motorisation | 1 × radial BMW 801 D (Fw190 A) |
| Vitesse maximale | ≈ 653 km/h (A-8) |
| Envergure | 10,50 m |
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