Canadair CL-415
Envergure : 56 pouces
Moteur : 2x 2288-1275
Contrôleur : 2 x 20A
Hélice : 2 x apc8x4.7 sf
Radio : 6 voies
récepteur : 6 voies
servos : 6 x 9g pignon métal
Batterie : 3s 2200Mah 35P
Source : rcgroups.com
Plan gratuit et information : https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2291100-Canadair-CL-415-Super-Scooper-Firefighting-Seaplane-with-Plans-and-Video
Le Canadair CL-415 : Description de l’Avion Réel
Qu’est-ce que le Canadair CL-415 ?
Le Canadair CL-415, également connu sous le nom de Super Scooper, est un avion amphibie spécialement conçu pour la lutte contre les incendies de forêt. Cet appareil emblématique, développé par la société canadienne Bombardier Aerospace (anciennement Canadair), représente l’évolution du célèbre CL-215.
Caractéristiques Techniques du CL-415
Dimensions et Performances
- Envergure : 28,6 mètres
- Longueur : 19,8 mètres
- Hauteur : 8,9 mètres
- Vitesse maximale : 373 km/h
- Vitesse de croisière : 333 km/h
- Altitude de service : 6 100 mètres
- Autonomie : 2 426 kilomètres
Capacité et Équipage
- Équipage : 2 pilotes
- Capacité en eau : 6 137 litres
- Temps de remplissage : 12 secondes sur plan d’eau
- Poids à vide : 12 220 kg
- Poids maximum au décollage : 19 890 kg
Motorisation du Canadair CL-415
L’appareil est équipé de deux turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PW123AF d’une puissance de 2 380 chevaux chacun. Cette motorisation moderne remplace les moteurs à pistons du CL-215, offrant une meilleure performance, une consommation réduite et une maintenance simplifiée.
Système de Largage d’Eau Révolutionnaire
Le CL-415 dispose d’un système de largage sophistiqué permettant de déverser sa charge d’eau selon différentes configurations :
- Largage total en une seule fois
- Largage séquentiel en plusieurs passages
- Ajustement de la largeur du rideau d’eau selon les besoins
Capacités Amphibies Exceptionnelles
Amerrissage et Décollage sur l’Eau
Le Canadair CL-415 peut se poser et décoller aussi bien sur terre que sur l’eau, grâce à sa coque étanche spécialement conçue. Cette capacité amphibie permet :
- Le remplissage rapide directement depuis lacs, rivières ou mer
- L’accès aux zones isolées sans infrastructure aéroportuaire
- La polyvalence opérationnelle dans des environnements difficiles
Utilisations du CL-415
Lutte Contre les Incendies
Principal rôle de l’appareil, la lutte antiIncendie représente 80% de son utilisation. Le CL-415 intervient sur :
- Les feux de forêt de grande ampleur
- Les incendies urbains nécessitant des moyens aériens
- Les feux industriels avec risques particuliers
Missions de Secours et Sauvetage
- Sauvetage en mer grâce à ses capacités amphibies
- Évacuation sanitaire dans les zones isolées
- Transport de personnel et matériel d’urgence
Missions Civiles Spécialisées
- Surveillance maritime et côtière
- Transport de passagers (configuration spéciale)
- Missions scientifiques et de recherche
Pays Utilisateurs du Canadair CL-415
Le Super Scooper équipe les flottes de plusieurs pays :
- France : 12 appareils (Sécurité Civile)
- Italie : 16 appareils
- Espagne : 8 appareils
- Grèce : 14 appareils
- Croatie : 6 appareils
- Canada : Plusieurs unités provinciales
Avantages de l’hydravion RC CL-415
Pour les passionnés d’aéromodélisme, reproduire le Canadair CL-415 en modèle réduit présente plusieurs attraits :
Réalisme de Vol
- Vol lent caractéristique des hydravions
- Stabilité remarquable facilitant le pilotage
- Amerrissage possible sur plans d’eau calmes
Défi Technique
- Configuration bimoteur pour les pilotes expérimentés
- Réglage précis des deux moteurs électriques
- Équilibrage délicat avec la charge utile
Construction et Matériaux
Structure du Modèle RC
Le modèle RC reprend fidèlement les lignes du véritable CL-415 :
- Fuselage en balsa ou dépron selon les plans
- Ailes hautes pour la stabilité
- Train d’atterrissage rétractable optionnel
- Coque étanche pour les amerrissages
Électronique Embarquée
- Double motorisation 2288-1275 pour la puissance
- Contrôleurs 20A adaptés aux moteurs brushless
- Servos métalliques 9g pour la robustesse
- Batterie LiPo 3S pour l’autonomie optimale
Conseils de Pilotage du Modèle RC
Premiers Vols
- Débuter sur terrain avant les essais aquatiques
- Vérifier l’équilibrage avec attention
- Tester la synchronisation des deux moteurs
- Prévoir une assistant pour les premiers vols
Vol Aquatique
- Choisir un plan d’eau calme et dégagé
- Vérifier l’étanchéité de l’électronique
- Prévoir un mode de récupération en cas d’amerrissage forcé
Maintenance et Entretien
Après Vol Aquatique
- Rinçage à l’eau douce si vol en eau salée
- Séchage complet avant rangement
- Vérification étanchéité des compartiments électroniques
- Graissage des roulements si nécessaire
Histoire et Développement
Le CL-415 résulte de l’évolution du programme CL-215 lancé dans les années 1960. Les améliorations apportées incluent :
- Motorisation turbopropulseur plus efficace
- Avionique moderne avec écrans multifonctions
- Système de navigation GPS intégré
- Capacité de vol de nuit certifiée
Impact Environnemental et Efficacité
Lutte Écologique
Le CL-415 contribue significativement à :
- La préservation des écosystèmes forestiers
- La réduction des émissions CO2 dues aux incendies
- La protection de la biodiversité dans les zones menacées
Efficacité Opérationnelle
- Rapidité d’intervention : déploiement en moins de 30 minutes
- Précision de largage : guidage GPS pour ciblage optimal
- Endurance : missions de plusieurs heures consécutives
Le Canadair CL-415 représente l’excellence dans le domaine de l’aviation de lutte contre les incendies. Sa reproduction en modèle réduit radiocommandé permet aux passionnés d’aéromodélisme de découvrir les caractéristiques de vol uniques de cet appareil légendaire.
Que ce soit pour admirer les prouesses techniques de l’appareil réel ou pour relever le défi de sa construction et de son pilotage en modèle RC, le Super Scooper continue de fasciner aviateurs professionnels et amateurs.
L’aéromodélisme du CL-415 offre une expérience de vol authentique, combinant le plaisir du pilotage avec l’apprentissage des caractéristiques aérodynamiques particulières des hydravions bimoteurs.
