Présentation du kit
- Cockpit et train d'atterrissage détaillés
- Il est bon pour améliorer l'imagination et la créativité
- Il s'agit d'un kit de modèle à l'échelle 1:72
L'histoire du Lockheed Martin F-22A Raptor
Considéré comme le maître absolu du ciel depuis son entrée en service en 2005, le Raptor cumule les superlatifs : furtivité extrême, supercroisière à Mach 1,8 sans post-combustion, poussée vectorielle bidirectionnelle donnant une agilité inédite, fusion de capteurs totale. Issu du programme ATF qui l'opposa au YF-23, le YF-22 vola en septembre 1990. Seuls 187 exemplaires furent construits — production arrêtée en 2011, exportation interdite par loi — ce qui rend chaque Raptor précieux. Ses pilotes affirment qu'en combat simulé, l'appareil est simplement intouchable : les exercices contre des Eurofighter ou des Rafale confirment régulièrement une domination spectaculaire. Le sommet absolu de l'ingénierie aéronautique américaine.
Caractéristiques techniques — Le Lockheed Martin F-22A Raptor
| Constructeurs | Lockheed Martin / Boeing (États-Unis) |
| Premier vol | 7 septembre 1990 (YF-22) |
| Rôle | Chasseur de supériorité aérienne furtif 5e génération |
| Motorisation | 2 × Pratt & Whitney F119-PW-100 (poussée vectorielle) |
| Vitesse maximale | Mach 2,25 (supercroisière Mach 1,8) |
| Envergure | 13,56 m |
À propos de Italeri
Née en 1962 à Bologne sous l'impulsion de Giovanni Angelucci, Italeri est la grande maison italienne du modélisme. Réputée dès ses débuts pour la finesse de ses gravures et la richesse de ses décalcomanies, elle a bâti sa légende sur des sujets originaux que peu d'autres fabricants osent produire : appareils italiens comme le CANT Z.1007 Alcione, planeurs d'assaut AS.51 Horsa, ou versions rares de classiques américains et allemands.
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