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L'histoire du Dassault Mirage 2000
Héritier de la dynastie des deltas de Dassault, le Mirage 2000 vola le 10 mars 1978 et entra en service dans l'Armée de l'Air en 1984. Chasseur supérieur léger doté du radar RDI/RDM et des missiles MICA, il savait aussi frapper au sol et réaliser des reconnaissances stratégiques, comme lors des guerres du Golfe, d'ex-Yougoslavie, d'Afghanistan, de Libye et du Mali. Exporté en Inde, Égypte, Grèce, Émirats, Taïwan et Pérou, il totalise plus de 600 exemplaires construits. Sa version biplace N porta l'arme nucléaire aéroportée française pendant trois décennies. Élégance du delta pure et fiabilité remarquable : le « Milou » des pilotes reste en première ligne encore aujourd'hui.
Caractéristiques techniques — Le Dassault Mirage 2000
| Constructeur | Dassault Aviation (France) |
| Premier vol | 10 mars 1978 |
| Rôle | Chasseur multirôle (delta à queue) |
| Motorisation | 1 × Snecma M53-P2 |
| Vitesse maximale | Mach 2,2 (≈ 2 340 km/h) |
| Envergure | 9,13 m |
À propos de Heller
Fondée en 1957 à Paris puis installée à Tranges, Heller est LA maison française de la maquette, chère à plusieurs générations de petits Français depuis les années 1960. Son catalogue célèbre l'aéronautique nationale et européenne : Concorde, Mirage 2000, Canadair CL-215 et CL-415 des sécurité civile, Airbus A320 d'Air France… des sujets que seul Heller propose à ces échelles.
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